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TOYOTACamry中华版「广州丰田凯美瑞」全球首发!台湾版五月中下旬发表

2020-06-09 464浏览量
TOYOTACamry中华版「广州丰田凯美瑞」全球首发!台湾版五月中下旬发表老师说过好几遍了,跟你说「大中华」版的TOYOTA Camry,不是美规也不是日规,是以澳规为基础衍生的式样,结果你不听吗,还在用美规的照片,老师不厌其烦再跟你说一遍,日前发表的广州丰田凯美瑞,就是台湾即将上市的国产化版本!
TOYOTACamry中华版「广州丰田凯美瑞」全球首发!台湾版五月中下旬发表本报先前透过特殊管道,取得有关于中华版Camry的消息,加上广州丰田老总不久之前,也一直跟媒体表示不是美规,配置也会比美规更高档,结果大家还是不听,就不要怪AutoNet登出来又一翻两瞪眼!
我们之前就已经告诉大家,广州丰田凯美瑞会在25日公布,这绝对不是「狼来了」,可是有凭有据的,日前于广州中山香格里拉大酒店,负责生产中国版的广州丰田举行的新车发表会,这辆以今年在墨尔本国际车展中,由澳洲丰田展出新一代澳规Camry的概念原型Aurion为基础重新打造的中华版Camry,造型与美日规版本截然不同,车身镀铬饰件比例也大幅增加,而且在这里我就要郑重的告诉您,和泰第二季要发表的Camry国产化新世代大改款车系,根本就与中华版一模一样!
新一代广州本田凯美瑞,造型设计遵循了Dynamic yet majestic(动感中带尊贵)的开发理念,车身尺码为4825X1820X1485mm,轴距为2775mm,广州凯美瑞2.4升顶级版本的空车总重为1570公斤,行李厢容积更达到504公升!
初期动力系统先供应以现行台湾国产版Camry为基础的2.0升VVTi直列四缸引擎(搭配现行四速自排),还有早就已经成为广州丰田引擎厂生产主力的全新2.4升(2362c.c.)动力系统,同样配置VVTi可变气门系统,搭配全新的「五速手自排」两用变速系统,最大马力达到167hp/6000rpm,峰值扭力为22.8kgm/4000rpm,这具引擎更出口至美国与日本成为全球战略动力心脏!
至于美规顶级的3.5升动力系统,预估将在稍晚才予以追加,台湾版预计也将比照此一作法,除此之外,内装配备也完全按照大中华区对于豪华尊贵的需求,包括面积更大的木纹饰板,与美规车款讲究运动化年轻风格截然不同,而配备等级也全面提升,包括NAVI卫星导航系统、Plasmacluster双区恆温空调、Keyless免钥匙感应启动系统,以及顶级车款可控制助手席座椅前后调整等,都再度刷新Camry车系问世以来的纪录!
广州丰田凯美瑞更相当注重安全配置,包括前座头胸与侧边气囊,还有侧边气帘等等均为顶级车款的标準配备,而且还有VSC动态稳定控制系统,以及AFS转向辅助头灯等等,由于要面对包括广州本田雅阁(TOYOTA Accord)、东风日产天籁(NISSAN Teana)、上海通用别克君越(BUICK LaCrosse)、上海大众领驭(SAIC-VW Passat GP)、北京现代御翔(HYUNDAI Sonata)等对手的进击,新一代广州丰田凯美瑞也可以说蓄势待发,不过更有趣的是,它还要面临一汽丰田锐志(TOYOTA Reiz)这原本在日本原厂是师兄Mark X的挑战,所以压力也不小!
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