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TimetosayGoodbye?ISUZU可能结束与GM合作关係?

2020-06-09 630浏览量
TimetosayGoodbye?ISUZU可能结束与GM合作关係?因为GM集团的财务危机导致的破产重整,儘管新公司已经成立,并且将专注于核心品牌的经营,当然也因为在降低成本的最高原则下,过去曾经与其他合作对象建立的战略结盟与相关计画,都在此原则下必须陆续终止!


根据最新外电消息指出,日本规模最大的商用轻型卡车厂家ISUZU自动车表示,该公司计画将关闭与GM集团在美国境内合资建立的引擎工厂运作,该厂名为Dmax Ltd.,并且位于俄亥饿州境内,成立时由GM集团控股60%,剩余由日本ISUZU自动车投资,而且主要负责生产专供商用车款搭载的柴油引擎,但因为去年下半年发生全球金融海啸,进而引发对于美洲商用车市场消费不景气,依照目前日本ISUZU的计画,Dmax Ltd这座美日合资建立的商用车引擎厂,2010年度产能可能仅能维持原有设计满载容量的30%左右。

日前日本ISUZU自动车代表取缔役社长细井行表示,由于评估美国市场商用车消费景气,短时间之内不会有明显的改善,所以该车厂评估关闭这座引擎厂至少可以降低其经营成本,但详细的计画与实行方式还需要原厂与合资单位进一步的讨论。

除了在美国本土之外,ISUZU在波兰境内还有一家与GM集团合资建立的柴油引擎合资公司,细井行表示原厂对于境外合资建立生产体系的效能,都会进一步检讨与评估,而业界认为ISUZU将成为继 SUZUKI与TOYOTA之后与GM集团解除合资关係的下一家车厂。

今年上半年,日本ISUZU自动车财报中的营运利润由去年同期的8597亿日圆,下幅下滑了48.5%至4429亿日圆,同时期日本国内整车销售量,约比2008年同期下滑42.8%至1.96万辆的水準,而今年上半年海外整车销售也下滑56.7%的幅度至9.1万辆左右,儘管亚洲商用车市场已经因为新兴市场的带动逐步复甦,但先进国家市场的销售衰退依旧无法平衡。

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