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TOYOTAAygoCrazy概念性能首演

2020-06-09 945浏览量
TOYOTAAygoCrazy概念性能首演 今年七月所举行的伦敦车展,TOYOTA Aygo Crazy概念性能展演。 位于地球彼端的欧洲大陆,TOYOTA共推出两款战略小车,包括台湾消费者所熟悉的Yaris,以及TOYOTA与PSA集团合力打造的Aygo,原因是欧洲消费者喜欢多变的车款选择。而原厂也準备在今年七月所举行的伦敦车展,进行Aygo Crazy概念车的性能展演。
TOYOTAAygoCrazy概念性能首演 Aygo Crazy展现如同工厂赛车的性能气势。 为驾驶乐趣而生,依工厂赛车规格打造
Aygo Crazy纯粹是为了驾驶乐趣而生,车辆设计则依循〝Group B〞越野赛车为其设计蓝本,甚至也带有〝D1 drifting〞色彩,车头换装造型夸张的前气坝,引擎盖上也挖了两个进气口,搭配车侧明显突出的前后轮拱、侧裙、17吋铝圈(搭配GOODYEAR 225/45 R17性能胎),连贯至车尾以大型碳纤维后扰流尾翼、金属网状后气坝、双出式改装排气管收尾,展现如同工厂赛车的性能气势。此外,Aygo Crazy车舱中,焊有O'Rourke coachtrimmers所打造的防滚车架,并且加装四点式安全带,一切依工厂赛车规格的安全打造。
1.8升VVT-I引擎,最大马力200hp
在动力部份,Aygo Crazy搭载1.8升VVT-I引擎(源自TOYOTA Celica、TOYOTA MR2 Roadster ),透过TOYOTA Motorsport涡轮引擎套件、铝製冷却系统加持,可输出最大马力200hp/6700rpm,峰值扭力则为24.4kgm/3400rpm,搭配五速手排变速系统。原厂测试结果显示,净重1050kg的Aygo Crazy,0-100km/h起步加速只需5.75秒,极速达到203.2km/h。
Aygo Crazy搭载前麦花臣、后多连桿悬吊系统,加装可调式阻尼器,后轴宽度也较一般Aygo宽一英吋。搭配前轮328mm煞车碟盘+BREMBO对向四活塞煞车卡钳,后轮280mm煞车碟盘+ BREMBO对向双活塞煞车卡钳,操控表现更为优异,制动力道也同步提升。
提供单纯驾驭快感
同时要让驾驶享受与机械直接沟通的男子气概,包括动力方向盘、ABS防锁煞车系统等驾驶辅助装置,一率不加装,因此驾驶Aygo Crazy,将会拥有如同驾驶「有壳」的Go-Kart,很累却很过瘾。
看见F1车手Timo Glock满意的试驾表情,相信Aygo Crazy的确是极富驾驶乐趣的概念小车。
TOYOTAAygoCrazy概念性能首演 同时要让驾驶享受与机械直接沟通的男子气概,包括动力方向盘、ABS防锁煞车系统等驾驶辅助装置,一率不加装。 
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