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TOYOTAAltezza捲土重来,FT

2020-06-09 679浏览量
TOYOTAAltezza捲土重来,FT1998年3月在日内瓦车展首度亮相、同年10月先在日本贩售的Altezza,是TOYOTA为了与BMW三系列所抗衡的FR四门房车,尔后还挂上LEXUS厂徽以IS车系在北美销售,而随着LEXUS走出北美到全世界,Altezza车名也就从TOYOTA产品阵容中消失,不过AutoNet却在日前获得最独家的新情报,就是Altezza有可能会复活,且可视为FT-86的四门版。

预计在2013年上市的TOYOTA FT-86,基本上就是SUBARU Impreza的双门版,也是TOYOTA和SUBARU所共同开发的第一个产品,底盘来自Impreza,动力心脏为SUBARU的1994cc EJ20水平对卧四缸自然进气引擎,经调校后估计最大输出马力与扭力分别达190hp/7000rpm、20.0kgm/4500rpm,驱动系统採用FR,而半年后诞生的FT-86四门版,使用相同的底盘与引擎,在同为2700mm轴距下车身尺码为4500×1750×1400mm,驱动系统则变成4WD,另外位来也可能会增加顶级的3.6L水平对卧六缸心脏;至于变速系统,猜测共有六速手排与CVT两种配置。
而TOYOTA之所以愿意开发Altezza后继车、也就是FT-86四门版,主要是双门跑车从1990年代中期开始市场逐年萎缩,且Altezza在当时创造每销售5,000辆的佳绩,挂上LEXUS的IS车系亦有不错成绩,虽说FT-86的话题性高,但以获利来看四门版比起双门投资报酬率更高,故决定在2013年FT-86问世后的半年推出四门版,以低价和BMW三系列一较高下。另外FT-86四门版是否会增加Hybrid?目前仍在评估中,毕竟已经搭载高成本的4WD和水平对卧引擎,如想压低售价採用Hybrid必会增加消费者负担,当然未来景气的好与否也是一大考量。
只是FT-86四门版能否创造如Altezza般的成绩,就得看TOYOTA的行销能力;同时TOYOTA能否在短期内重新拾回消费者信心,对于FT-86四门版的销售也有不小关係。
 
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