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TOYOTAAE86复活确定!直喷水平对卧心脏最大卖点

2020-06-09 214浏览量
TOYOTAAE86复活确定!直喷水平对卧心脏最大卖点打从TOYOTA秀出概念车FT-HS后,市场上就盛传AE86复活的消息,尤其在股东会中宣布与SUBARU共同开发FR跑车,更确定AE86将是TOYOTA的重点车款,根据AutoNet所掌握的讯息,开发代号086A的FR跑车,除了底盘与引擎技术来自SUBARU,TOYOTA更将传家的D4-S缸内直喷技术运用在水平对卧心脏上!

车身尺码约在4100×1770×1220mm左右的086A,比起已经停产的TOYOTA Celica略为小些(4335×1735×1305mm),先前报导将採用Impreza的底盘,恐怕为了引擎体积考量而有所变动,目前最正确的讯息是将採用新Legacy底盘为基础,但轴距将从2750mm缩短为2660mm,所以在量产后086A与Legacy将採用混线生产,并从工厂中诞生分别挂上TOYOTA与SUBARU厂徽的FR跑车。据AutoNet所取得的独家消息显示,086A的造型宛如缩小版的LEXUS LF-A(因为是由TOYOTA操刀设计),不过车舱内部可是2+2的座椅配置,在实用性上大大加分。
不过攸关性能的动力系统方面,现在已经确定将採用SUBARU打造的新世代EJ20、2.0L水平对卧自然进气引擎,同时导入TOYOTA最引以为傲的D4-S缸内直喷技术,估计可获得200hp最大马力;至于底盘悬吊的调校,极有可能由TRD与STI合力开发。
预定在2012年3月上市的086A,概念车雏形最快在今年东京车展会现身,尔后陆续在各国际车展中慢慢进化,若照这样的时辰推测,量产版当会在2011年东京车展正式发表。
 
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