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Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾

2020-06-09 964浏览量

在车用导航已然普及的今日,几乎上路的每一部车都有一台手持式或是专用车机的导航系统,不管驾驶人是不是路癡或是方向感等于零,GPS导航的实用性想必已经是获得绝大多数驾驶人认可的必要配备。我们试驾的Nissan Teana 2011年式车上的Tobe系统已经堂堂迈入第三代,用白话来解释,Tobe就像是个专属行动秘书,为车主解决道路指引、消费购物、生活资讯甚至是防盗保全与个人安全等问题,而全新的Tobe Navi则提供更全面的导航资讯,两者结合后就如同我们下的标题,「Tobe贴心、行车放心」!


Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾以人为主的设计理念在车舱配置上相当鲜明,让各项资讯与操作都能一目了然。

Tobe领航、快乐出航
Tobe简单就手的操作介面并没有对我们造成很大的困扰,三两下设定好目的地就出发前往本次的美食之旅,导航系统的价值就在这个时候显现,语音系统能提前预告需要转弯的路口、岔路与交流道,而追加陀螺仪后即便是在雪山隧道内也不会失去车辆所在位置,对于路况的掌握更即时精确。


在把玩Tobe系统的同时被Teana的另外一项特质所吸引,就是这具V6引擎的运转精緻度,搭配XTRONIC CVT无段变速系统,整体的出力不愠不火,快慢有序的线性输出相当饱满,低转安静、高转精緻,作为一部高级房车,在动力输出部分Teana的确相当出色。几次不小心超过速限,Tobe Navi的超速警示就提醒我们注意车速,我们不用再分神注意路边的测速照相机,更可以专心享受Teana的愉悦驾控。


此外,Teana的车身刚性与隔音技术亦相当先进!由轻量化980MPa核子潜艇级超钢材打造Safe Zone六大安全钢樑,超钢材使用率是同级车的6.6倍,加上领先同业撘载「BOS剎车优先系统」,在完善的主被动防护下确保行车安全。而此一钢材不仅让车身刚性大幅提昇,更能对抗各种路面的扭曲。而为了阻绝恼人的噪音,Teana以超凡孔洞封闭技术,封住车身噪音孔洞、并缩小全车孔隙面积至21平方公分,创国产车无人有可及新标準,豪华质感油然而生。


Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾XTRONIC CVT变速系统不仅创造绵密平顺的加速感受,对于油耗的帮助亦不小。

24+24的客厅带着走
虽然说是出去玩乐,不过这种试驾型的玩乐仍难脱赶场的情况,长时间坐在车上相信是许多人的梦魇!不过这件事一点也困扰不了Teana的车主,原厂採用三层纾压座椅,首创支撑、吸震、柔软三层纾压的创新结构,以高出50%的吸震力,不论男女老幼各种不同的身材都能均匀分散对应,而不计成本使用小阉公牛皮材质所製成的座椅更是形质俱佳,这很自然让人联想到家里的沙发,不论看起来或是坐起来都一样。


车顶的两片天窗也是营造出游好心情的必备道具,看着天上有24颗卫星在紧盯着车辆位置,还有人24小时供车主全方位行车需求,Tobe Navi的功能性由此可见一斑,不管是出游或洽公都能轻鬆快速的抵达目的地。顺道一提的是我们为这次的行程统计了一下油耗,170km结合山路与高速的综合路况,平均油耗是10.75km/L,节能表现同样获得我们高度肯定。


Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾整合ABS、EBD、BAS与BOS煞车优先系统,Teana的安全性更为精进。

Tobe+Navi强在哪?
这套新系统结合Tobe与Navi两大功能,在Tobe系统上除既有的电话功能、SOS紧急求救、CCS客服模式等之外,利用大型液晶萤幕结合车尾摄影机呈现出倒车影像并附动态车幅线功能来减少死角,Tobe Navi则新加入陀螺仪、超速指示与导航画面等功能,让卫星导航的全面性更高。最值得大书特书的是多元的功能使用起来并不複杂,直觉式的操作逻辑搭配触控萤幕与简单的控制介面,轻鬆就能使用上手。


Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾透过萤幕触控或是面板操作Tobe Navi系统,直觉式的逻辑更能帮助驾驶上手。
Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾 
Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾 
Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾双天窗设计营造出愉快的车室氛围,如同沙发般舒适的高级皮椅则是将乘适性落实的最大功臣。
Tobe贴心 行车放心 Nissan Teana 2011年式试驾V6引擎拥有185hp/23.2kgm的出力水準,V型引擎的运转精緻度更符合高级车特质。
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