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熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne

2020-07-23 243浏览量
给你全新思维的New Cayenne

动辄两吨的车重、逼近5公尺的车长与1.7米的车高,只要你对车子稍微有些概念,应该都可以看出这些并不符合一部高性能车该有的要件,但偏偏Cayenne与FX35自2002年陆续推出后,性能与驾驶乐趣便一直是它们诉求的重点,且整体表现也确实满足人们对休旅跑车的期许。随着世代交替的脚步,新一代的后继车款拥有愈加成熟的表现,其中以New Cayenne最让人印象深刻,去年中于国内正式发表时,仅275万元的建议售价跌破许多专家的眼镜也引爆一波销售热潮,让New Cayenne在将近一年后的此刻仍一车难求。

一对眼神锐利的头灯结合低斜车头与充满侵略性的前保桿,那是一种低调又坚毅的神情,将空气阻力化为速度与散热效能的姿态,New Cayenne秀出了Porsche的全新气质。在外型方面,V6引擎的New Cayenne因为与V8引擎Cayenne S共用同一套外观零组件,不像顶级Turbo版拥有专属的前后保桿造型,让New Cayenne佔了一些好处也维护了Porsche的贵族形象。

熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne全新改款的New Cayenne更趋近于Porsche新世代家族风貌的造型,符合消费者对一部高性能休旅的期待。

这是笔者第一次接触这款New Cayenne(Type-958),环顾车舱四周,焕然一新的车舱格局与印象中的Cayenne(Type-956/957)已有着极大差距,延续自Panamera的内装设计手法大幅提昇视觉的质感呈现外,与仪錶板视线高度相近的液晶萤幕、机舱式中央主控檯与排档桿,让车内所有控制开关均于驾驶者伸手可及的範围内,在操作更加就手的同时,设计师也没有忘了维护Porsche多年来的传统,就是位于方向盘左侧的锁头与五环式仪錶板,且引擎转速錶同样设在正中央,突显Porsche一贯的跑车精神。

全新的控制介面非常人性化,且驱动系统的切换及性能相关的控制钮仍设在相同位置,让我们很快就能够上手,唯一需要适应的就只有方向盘的手排换档模式,上推退档、下压入档的操作逻辑与大多数车厂採用的设计并不相同,刚开始时虽然有些许困扰,但很快就习惯了这样的设计且完全未影响我们对New Cayenne的观感与评价。真皮包覆的三幅式方向盘握起来非常扎实,铝合金材质製作的手排控制桿也提供滑顺的触感,前后座椅的皮革、内门板与整体组装毫无破绽,即便车内所见的许多配备均需另行付费,如驾驶座姿记忆功能、电动全景天窗、铝合金内装饰板组与多功能方向盘等项目都不在275万元售价涵盖的範围内,但具有高度弹性的客製化选项却让消费者能依需求选择想要的配件,让Porsche成为目前客製化服务门槛最低的一家车厂。


熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne延续自Panamera的内装架构与控制介面,强化了视觉上的奢华风味、质感与操作便利性。
数字并不能代表一切

用左手扭动钥匙,车头那具3.6升V6引擎开始转了起来,宁静的声响或许不如S版的V8或Turbo款那样浑厚、扎实,但随着引擎转速的攀昇,潜藏在中后段转速域的野性也立即随着音频转换而完全释放。马力重量比是衡量一部高性能车款的重要指标,因此300匹最大马力要推动一部重达2吨的休旅车,感觉应该会有些吃力,但试驾时New Cayenne却颠覆了此项观点。

动力方面配备与上一代957相同的3.6升V6 DFI缸内直喷引擎,但此次经过工程部门的再次调校后,除了提供更强劲的功率输出之外,运转质感与环保表现方面也都有显着提昇。这具引擎此次将压缩比微幅降至11.7:1,并结合双可变气门正时控制及两段式可变进气歧管后,反而让最大马力输出从290匹上扬至300匹,且40.8kgm的扭力峰值转速于3000rpm就完全爆发,再搭配Porsche特别设计的高效能排气系统,让New Cayenne只需7.8秒便可完成0~100km/h加速冲刺,极速达230km/h,且每公升汽油可行驶8.0km的综合油耗数据对一部LSUV而言更是难能可贵。

New Cayenne配置的Tiptronic S八速手自排也是效能大幅提昇的重要功臣之一,更宽广的齿比分布让动力衔接更绵密也强化引擎的工作效率。至于安全性方面,列为标準的PSM(Porsche Stability Management)动态稳定系统也让New Cayenne在面对各种路况时依然不受影响,来去自如。


熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne仪錶板仍为Porsche标準的五环式设计,即便运用在休旅车的Cayenne身上依旧将引擎转速錶设于正中央,跑味极浓。
驾驶乐趣可以让人得到更高满足

上路后,举止优雅的New Cayenn无论是起步、低速的再加速反应皆显得相当平顺、细緻,这样的感觉或许跟印象中的Porsche有些落差,但好戏在后头,只要你愿意,随着油门踩踏幅度的加深,这部休旅车的性格立即出现重大转变。转速一过3000rpm,它便用高亢的引擎声浪让我们体认到属于Porsche的畅快能量,且拜Tiptronic S八速手自排的绵密齿比与反应快速的控制系统所赐,跑起来轻盈且丝毫不拖泥带水,愉悦的行车气氛与质感让人得到高度满足。

操控方面,New Cayenne也展现Porsche长期以来所建立的高标準,18吋铝圈、255/55/18跑胎与跑车化悬吊之间的搭配极为协调,虽然这套悬吊在面对某些坑洞时会感觉有些偏硬,但冲击的能量却被扁平比较高的胎壁一一化解,呈现刚中带柔的操控反应,些微的车身侧倾也让轮胎保有稳定的循迹性,再加上V6引擎较轻的车头重量负荷,让前轮转向更精準、路感回馈明确,让我们在面对狭小的多弯山路时依然无惧于庞大身躯而果敢向前。

New Cayenne让拥有Porsche不再只是一种虚荣与速度的满足,而是深思熟虑后的选择,即便其引擎在低转速的能量涌现并不突出,但较轻的重量负荷反而让转向反应更为轻快,且丰富的客製化配备选项,消费者可以选择自己想要的配件而非照单全收,再加上充裕的空间变化与机能性,Porsche让New Cayenne成为奢华与实用兼具的最佳选择。


熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne方向盘上提供了手排模式的控制钮,採用铝合金材质製作而提供了极佳的触感,但上推为退档、下压为进档的设计需要一些时间适应。
试驾感言~Porsche不只掌握了市场的潮流趋势,也抓住了人们的心。

此次Porsche所採取的客製化市场策略,让New Cayenne成为国内300万元LSUV级距中的强打,优质的品牌形象、车格与丰富的个人化选配,即便每一部New Cayenne的最终成交价通常都会超过300万元以上,但所换来的却是一部量身打造且独一无二的New Cayenne,Porsche不只掌握了市场的潮流趋势,也抓住了人们的心。


熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne主控檯正中央的8吋触控式液晶萤幕音响主机内涵硬碟,操作便利并提供视听娱乐功能。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne驱动模式的功能选项仍设置在同一个位置,后方为Sport模式与循迹控制的开关选项。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne车内的皮革座椅拥有非常高的完工品质,触感细緻并提供电动调整的功能,驾驶座姿记忆列为选配。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne后座提供了充裕的活动空间,座椅本身也同样具备前后滑动与椅背后倾的调整功能。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne全电动调整的全景天窗为车内带来了明亮採光,提供舒适且没有压迫感的车舱氛围,此配备的选配价格为99,200元。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne后行李厢的电动尾门启闭功能列为选配,而标準状态下的载物容量已提高至670公升,后座椅背并具有6/4分离收折功能。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne行李箱的后座椅背完全折收后,平整的空间可让容积大幅增加至1780公升。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne行李箱地板下方也有玄机,与911跑车相同的18吋备胎列为选配件。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne 
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne这具3.6升V6缸内直喷汽油引擎在此次经过重新调校后,最大马力输出上扬至300匹的层级,峰值扭力亦有40.8kgm的过人表现。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne轮胎规格从255/55/18起跳,与跑车设定的旋调搭配下,兼具了操控性与乘坐舒适表现。
熊掌与鱼动感超旅Porsche Cayenne动力输出增强,加上最新的Tiptronic S八速手自排变速箱,让New Cayenne仅需7.8秒就能够完成0~100km/h加速。
引擎型式V6 DOHC 24V排气量3598c.c.缸径×冲程89.0×96.4mm压缩比11.7:1最大马力300hp/6300rpm最大扭力40.8kgm/3000rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿轮胎规格255/55/18驱动方式4WD变速系统八速手自排Gear 1st4.852nd2.843rd1.864th1.445th1.216th17th0.828th0.67终传比3.7煞车系统前350、后330mm碟长/宽/高4846/1939/1705mm轴距2895mm轮距前1655、后1669mm车重1995kg0~100km/h7.8秒极速230km/h主动安全配备PSM动态稳定控制被动安全配备前双/侧双气囊、头部双气帘、前主动头枕、三点预缩安全带配备重点硬碟式音响主机与液晶萤幕可选用配备参考附表
New Cayenne选配项目 价格18吋备胎9,300元Servotronic速度转向系统13,700元真皮包覆三辐多功能方向盘27,300元全景式天窗99,200元驾驶座姿记忆19,000元电动尾门开阖辅助34,200元铝合金内装饰板组40,400元胎压监测系统33,600元停车测距辅助46,000元双氙气头灯含弯道照明89,500元行动电话蓝牙装置34,200元舒适照明套件12,400元

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