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TOYOTAAE86后继车确定复活,开发代号086A!

2020-06-09 683浏览量
TOYOTAAE86后继车确定复活,开发代号086A!就在日本车厂纷纷退出性能产品的开发行列之际,纵使亏损超过日币2500亿圆(约合新台币926亿元),但TOYOTA却不畏景气寒冬,仍按照计画开发小型FR跑车,也就是开发代号086A的AE86后继车,且最快在2012年就会登场亮相。

先前曾报导有关TOYOTA和SUBARU合作开发小型FR跑车计画,如今AutoNet掌握到更明确的计画,那就是这款小跑车不仅是AE86的后继者,其开发代号更为086A,且底盘平台沿用至新一代SUBARU Legacy,而非之前猜测的Impreza,因底盘轴距缩短后,086A的轴距约在2470mm左右,车体结构可能採用现行Impreza五门掀背为基础,并由TOYOTA设计团队重新操刀,使得086A拥有类似AE86的身影,车身尺码则是4200×1750×1300mm。
基于086A的车身重量将控制在1200公斤以内,动力部分将使用SUBARU的水平对卧直四2.0升EJ20引擎为基础,并导入直喷技术,在没有涡轮增压加持下,估计最大输出马力达200hp/7200rpm,更获得20.0kgm/4000rpm的扭力,且搭配六速手排变速系统及五速手自排后,油耗表现与污染环保都符合最新的法规标準。底盘悬吊则是前麦弗逊、后多连桿设计,并在传动轴上加装差速器,故能使086A拥有绝佳的操控性与乐趣。
所以086A在2011年起将在SUBARU群马县大泉新工厂进行生产事宜,共有挂上TOYOTA与SUBARU厂徽两种版本,并针对市场需求开发美规、欧规及日规三种版本,至于销售目标锁定在20-50遂之间消费者,只不过届时市场会产生怎样的变化都不知道,或许TOYOTA的举动正说明2012年景气才会好转吧!
 
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