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Toyota RAV4 Hybrid确定导入,货物税补助左右

2020-06-09 848浏览量
Toyota RAV4 Hybrid确定导入,货物税补助左右

日前,U-CAR曾在Toyota RAV4 Hybrid纽约车展预告新闻中揭露,台湾总代理和泰汽车目前正在RAV4 Hybrid价格设定的问题苦恼。

最新的资讯显示,Toyota RAV4 Hybrid同时有前驱与四轮驱动二种版本,总代理和泰汽车已经确定导入。然影响RAV4 Hybrid价格设定最主要的因素,在于RAV4 Hybrid的油耗测试,能符合财政部货物税减半徵收的资格。若能顺利取得补助,RAV4 Hybrid的终端售价将可落于130万元的价格区间;否则将在于150万元的高价格带,对于和泰汽车的销售规划将有极大的影响。

据财政部于所进行的重新解释,要取得货物税减半补助资格的产品,必须同时符合4项标準:

    1. 进口税完税价格在新台币100万元以下。2. 排气量在3,000立方公分以下。3. 油耗值达每公升19公里 (欧盟指令测试,平均油耗值)4. 碳排放量在每公里120公克以下。

以Lexus CT 200h车系在重新解释后车型的价格调整方式,其实可以清楚看出,终端售价在150万元以下的产品,其将能继续保有货物税减半徵收的资格,这也就是部份CT200h车型与Camry Hybird、Prius、Prius c等车款仍能保持与重新解释前相当价格的原因。

每公升19公里油耗值的天险

然而,对于RAV4 Hybrid车款而言,完税价格并不是和泰汽车现阶段苦恼的最大因素。实际上造成RAV4 Hybrid导入规划困扰的,是在油耗值每公升19公里的条件。

前述的众多车款,均为其低风阻的轿车式设计,其油耗测试值均能轻易符合每公升19公里的标準,使其能继续保有货物税减少徵收的资格。然而同样的标準,套用在高底盘、高车身、四轮驱动的休旅产品RAV4之上,就显得十分严格,亦是造成和泰汽车商品企划困扰的主因。

据了解,若小改款RAV4 Hybrid能通过每公升19公里的油耗标準,以现有的商品计划,其将落在130万元的价格带,与现有车系顶级123.9万元的价格带连接,产品竞争力不差,有机会成为车系中具备量贩实力的顶级车型。

然而若是未能取得货物税减少徵收的资格,全额徵收高达30%的货物税将进一步推高RAV4 Hybrid的售价,极可能上推至150万元的价格带,产品的吸引力自会大幅下降,RAV4 Hybrid将仅扮演品牌绿能科技形象产品,对于实际的销售量助益并不大。

虽然和泰汽车已经确定导入RAV4,内部已拟定二套剧本,来分别因应RAV4油耗测试结果出炉后,能否获得货物税减半徵收资格的销售策略。和泰汽车内部虽对于RAV4 Hybrid的导入显得忧心忡忡,但实际导入真的如此令人忧虑吗?U-CAR认为未必。我们可以从历史资料中寻找一些解答。

结果不一定悲观

小改款前的第7代Camry 2.5与现行的RAV4 2.5,採用相同的2AR-FE引擎与6速手自排变速箱,动力设定为181匹与180匹,动力系统几近相同,正好可以比较2车系油耗测试的差异。

据102年8月份小客车车型耗能证明,Camry 2.5G车型採用欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令测试方法所得的油耗测试值为每公升12.3公里。而在同年12月所核发的进口车耗能证明中,Toyota RAV4 2.5以及Toyota RAV4 2.5 4WD依美国FTP-75测试方法所得的测试值分别为每公升14.4公里与13.0公里,再依能源局所提供1.15倍的统计平均值进行换算,RAV4 2.5以及RAV4 2.5 4WD油耗相当于欧盟测试的每公升12.52公里以及11.3公里。

从这比较中可以发现,前驱版的RAV4其油耗表现较Camry来得好,而4WD版本的RAV4,则与Camry有相当的差距。若依此为基準推估,Camry Hybrid取得每公升19.6公里的数据 (欧盟指令测试值) 来推测,小改款后的RAV4 Hybrid,前驱版应有机会取得货物税减半的资格,而4WD版本则可能无法取得货物税减半的资格。

RAV4 Hybrid 2WD过关即可

据了解,RAV4 Hybrid车款全数导入,已是明确的决议,然而前驱版与4WD版本将可能因为货物税减半资格的差异,让终端售价的差异,拉大到20万元,加上汽油版产品,整个车系价格带将可能横跨90万到150万,让商品企划的难度大幅增加。

而RAV4测试原以美规测试方式进行,在小改款后前驱版是否真能顺利通过每公升19公里的门槛,前述推论採用的1.15倍换算值,仅为统计所得之平均值,实际测试的差异因不同车种均有所不同。因此RAV4 Hybrid能否越过天险,犹在未定之天,亦成为现阶段和泰伤透脑筋之处。

广  告

根据了解,和泰汽车期望只要前驱2WD版本过关取得货物税减半的资格,RAV4 Hybrid的导入计画便算成功,如此一来,在竞争激烈的SUV级距中,RAV4可增添绿能科技而强化产品的竞争优势。

随着RAV4小改款与RAV4 Hybrid的正式发表,相关的资讯将会更行丰富,对于台湾导入的计划亦将更为完整,U-CAR将持续为消费者追蹤掌握相关的讯息。

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