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Tokyo Auto Salon历史&交通

2020-06-09 323浏览量
33年历史伴随着日本人成长

1987年正式改名为「Tokyo Auto Salon」

改装并非专属于男人的权利,在这里是属于所有爱车人士的游乐园。

西元1984年「Tokyo Exciting Car Show」在位于晴海的东京国际见本市会场的东馆开催,不要说台湾读者对于「Tokyo Exciting Car Show」感到相当陌生,可能就连日本年轻一辈的车迷也摸不着头绪,直到1987年第5届的「Tokyo Exciting Car Show」,也正式改名为大家所熟悉的「Tokyo Auto Salon」,并且在1992年时规模由初期的东馆暴增到全馆展览,而目前这个位于千叶县的Makuhari Messe(幕张),则是在1999年第17届展览开催时所移置。

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而「Tokyo Auto Salon」起源其实是来自「改装车辆是人民的权利」为主要诉求,因此新车的展示则是相当稀少,不过除了改装车外也有越来越多的Racing Car投入后,加上车展的日期都是位在每年的第一个月,因此新车厂商也越来越愿意投入「Tokyo Auto Salon」内,展示自家最新、最具乐趣的新车,在2003年时「Tokyo Auto Salon」除了在Makuhari Messe(幕张)外,也将触角伸到韩国釜山,不过或许因为国情的不同,也成为唯一一次的海外展览。

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33年的历史对于位在日本当地的人来说,「Tokyo Auto Salon」除了可以看到最屌的改装车外,并且各式各样有关于汽车的周边产业都会在此集结,零配件商、电动游戏甚至到火柴盒小汽车也都能在这里看见,跟台湾车展死气沉沉不是看车就是看妹的环境相比,在这里笔者看到更多的是小孩拖着爸妈来看展、女朋友玩得比男朋友还要开心及中小学生的校外教学,由此可见日本汽车产业的发达并非仅限定于职业或是专业,而是来自全国各地的关心,这个部分对不起,笔者必须实话实说,我想大家需要放弃台湾了。

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不过好在目前航班充足,从中正机场直飞成田机场,或是松山机场直飞羽田机场也都仅需要4个小时不到的时间,加上日本铁路运输相当发达,及汉字大家都看得懂下,许多人都会选择当天由台湾直接杀到会场看车。

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Tokyo Auto Salon历史&交通1984年「Tokyo Exciting Car Show」的图片在网路上几乎已经搜不到,不过大概是这样的感觉,将改装的车辆放着展示,与现在每个大厂都有漂亮的装潢不同,也经过「改装车辆是人民的权利」的诉求,日本的改装业界逐渐走向成熟。

Tokyo Auto Salon历史&交通耳濡目染的环境下,日本当地有许多小朋友对于汽车的热爱也远远超越大人,星期五的拍摄日也遇到校外教学的学生到会场来写生,也难怪日本汽车产业能够如此发达。

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Tokyo Auto Salon历史&交通改装并非都是性能为主,许多充满个性派的车及人物也都是展览的一部分,好玩的成分才是吸引更多人前来的关键。

Tokyo Auto Salon历史&交通这辆装上MX5外壳的Karting,也造成许多小朋友想要上车感受的人气项目之一,不过旁边的MX5儿童超跑就显得人气较低。

Tokyo Auto Salon历史&交通去背!!变成玩具车的感觉

Tokyo Auto Salon历史&交通头文字D剧场版的造势活动,也将拓海AE86及凉介的FC3S给拉到现场来,3天只要一开展前面都是满满的车迷在拍照,本刊好不容易才有个小洞可以拍到实车。

Tokyo Auto Salon历史&交通在日本大人气的4代目Prius,TRD也将自家目前在GT300参战的Prius给带到现场内,并且与原厂Prius放在一起看起来更加具有视觉震撼。

Tokyo Auto Salon历史&交通机场移动建议指南:

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